تعویض لاستیک لودر باید در چه زمانی صورت گیرد؟ لاستیک‌های لودر در سطوح سخت و خشن به خوبی فعالیت می‌کنند. بلند کردن بار و صاف کردن زمین از جمله وظایف لودر می‌باشد. قطر لاستیک لودر معمولا بین 24 تا 63 اینچ است و در دسته‌ی لاستیک ماشین آلات معدن کاری، ماشین آلات باربر، ماشین آلات صنعتی، ماشین آلات بلند کننده و حامل بار قرار می‌گیرد. خودروها و ناوگان‌های حمل بار و مسافر بزرگ و سنگین درون شهری و برون شهری به دلیل داشتن چرخ‌های زیاد و طی کردن مسافت‌های طولانی در طول شبانه روز، نسبت به دیگر خودروها، بیشتر به تعویض لاستیک احتیاج پیدا می‌کنند. اما از آنجایی که خرید یک لاستیک لودر باکیفیت نسبتا هزینه بالایی خواهد داشت، معمولا افراد ترجیح می‌دهند تا در زمان درست برای تعویض لاستیک لودر اقدام کنند. در این مطلب نکات مهمی در رابطه با این موضوع جمع آوری شده است. اما قبل از شروع خوب است بدانید که شما می‌توانید برای آگاهی از قیمت روز لاستیک لودر البرز به وبسایت لاستیک محمد مراجعه کنید و از قیمت لحظه‌ای این محصول آگاه شوید.
1. اولین مرحله‌ای که باید به آن دقت کنید، این است که، بعد از تعویض لاستیک لودر و برای نصب تایر جدید بر روی رینگ، از یک شخص ماهر و فنی کمک بگیرید.
2. به هیچ عنوان از دو تایر که یکی دارای ساختار سیمی و نخی هستند به طور همزمان استفاده نکنید. همچنین از استفاده لاستیک با سایزهای متفاوت به طور همزمان بپرهیزید.
3. مهم‌‌ترین چیز در هر نوع خودرو، حفظ جان سرنشینان است. به همین دلیل پس از سایش کامل آج تایر و اولین تماس نقطه سایش با سطح جاده باید برای “تعویض لاستیک لودر”، اقدام کنید.
4. به منظور جلوگیری از صدمات احتمالی باید سایز لاستیک و رینگ کاملا متناسب باشد. همچنین استفاده از رینگ‌های غیر معتبر کاملا باید پرهیز کرد چراکه لاستیک‌های استانداردی مانند لاستیک تینگا بر روی این این رینگ‌ها کاملا فیکس نمی‌شود. قبل از نصب تایر بر روی رینگ، روی لبه رینگ و طوقه باید تمیز گردد. خودروهای دو اکسلی که دو عدد تایر دوقلو در کنار هم استفاده می‌کنند، به دلیل فشار و گرمای بیش از حد ایجاد شده باعث جدا شدن اتصال‌های ساختار تایر و صدمه دیدن تایر میشود. به همین دلیل باید تعویض هر دو تایر در یک زمان انجام شود.
5. زمانیکه باد تایرها از میزان استاندارد بیشتر باشد، منجر به افزایش بیش از حد قسمت میانی آج تایر شده که این امر باعث میشود طول عمر و عملکرد مناسب خودرو در شرایط مختلف جاده‌ای مورد آسیب قرار گیرد.
6. زمانی که باد لاستیک لودر کمتر از مقدار استاندارد باشد باعث سایش تایر و از بین رفتن ماهیت ظاهری تایر شده و به دلیل گرما و فشار بیش از حد ایجاد شده باعث صدمه دیدن تایر و جدا شدن اتصال‌های ساختار تایر می‌گردد.
7. اگر در وقت دور زدن با خودروهای بزرگ و سنگین مانند جرثقیل، دچار محدودیت فضا شدید با کمترین سرعت 5 کیلومتر بر ساعت اقدام به دور زدن کرده و شعاع در زدن خود را افزایش داده تا سایش نامتقارن لاستیک جرثقیل به حداقل کاهش پیدا کند. باید دقت داشته باشید که به همیشه از دور زدن‌های تند و سریع پرهیز کنید.
8. از دیگر چیزهایی که باعث میشود تا مجبور بشوید زودتر به تعویض لاستیک اقدام کنید، بار بیش از حد و همچنین حرکت با سرعت زیاد و بیش از حد مجاز درج شده بر روی تایر باعث ایجاد صدمه جدی به تایر میشود. به هیچ عنوان نباید وسایل نقلیه در کنار منابع گرمایشی مانند ژنراتور و یا نقاطی که مواد روغنی دارند پارک شود. این موضوع برای لاستیک‌های ماشین‌های سنگین مانند لاستیک دامپتراک نیز دیده میشود چراکه فشار زیادی به تایرها وارد میشود.
9. همچنین دقت کنید که سالم ماندن رینگ اولین شرط در طول عمر لاستیک دارد به همین دلیل در هنگام تعویض لاستیک لیفتراک از دستگاه‌های پیشرفته و معتبر استفاده کنید تا رینگ آسیب نبیند.
10. بهتر است تا لاستیک لودر خود را از برندهای معتبری مانند لاستیک دلیوم اندونزی تهیه کنید تا از کیفیت لاستیک اطمینان داشته باشید.
۱. ترک خوردن یا شکافتن دیواره لاستیک
یکی از اصلی‌ترین دلایل تعویض لاستیک لودر، مشاهده ترک‌های عمیق یا پارگی در دیواره تایر است. این آسیب‌ها می‌توانند در اثر عوامل مختلفی به وجود آیند که برخی از آن‌ها شامل موارد زیر است:
حرارت زیاد ناشی از داغ شدن درام ترمز: این حرارت می‌تواند باعث خشک شدن، سفت شدن و در نهایت ترک خوردن بدنه لاستیک شود. برای جلوگیری از این مشکل، توصیه میشود از درام‌های ترمز با ترکیب‌های خاص و مقاوم در برابر حرارت بالا استفاده شود.
فشار باد بیش از حد: زمانی که باد لاستیک بیشتر از میزان توصیه شده باشد، احتمال ایجاد فشار بیش از حد بر دیواره‌ها و در نتیجه ترک خوردگی افزایش می‌یابد. راهکار این مشکل، انتخاب سایز لاستیک متناسب با وزن و نوع لودر است.
پیمایش بیش از اندازه یا استفاده نادرست از تایر: استفاده بیش از ظرفیت تایر یا استفاده در محیط‌هایی که با شرایط فنی تایر تطابق ندارند، منجر به تسریع در خرابی آن میشود. انتخاب لاستیک مناسب با شرایط کاری و ظرفیت لودر، اهمیت زیادی در جلوگیری از چنین خرابی‌هایی دارد.
لازم به ذکر است که ترکیدن ناگهانی لاستیک نیز ممکن است در پی این آسیب‌ها اتفاق بیفتد که بیشتر در لاستیک‌های عقب مشاهده میشود، زیرا فشار بار بیشتر بر روی این قسمت وارد میشود.
۲. کم باد شدن تایرها
یکی دیگر از دلایل شایع برای تعویض یا رسیدگی به تایرها، کاهش تدریجی فشار باد در آن‌هاست. این اتفاق معمولاً زمانی رخ می‌دهد که وسیله برای مدت طولانی بی‌حرکت باقی بماند، در نتیجه فشار هوا کاهش یافته و ساختار لاستیک دچار تغییر شکل میشود. کم باد شدن مکرر لاستیک‌ها می‌تواند موجب ایجاد لرزش در هنگام حرکت لودر شده و به سیستم تعلیق و فرمان آسیب وارد کند.
همچنین تغییرات دمایی، به‌ویژه در آب‌و‌هوای سرد یا گرم، باعث انقباض یا انبساط هوای داخل لاستیک شده و روی فشار آن تأثیر می‌گذارد. برای جلوگیری از این نوع آسیب، بررسی دوره‌ای فشار باد لاستیک و جلوگیری از ماندگاری طولانی‌مدت دستگاه در حالت بی‌حرکت، بسیار حائز اهمیت است.
۳. ساییدگی ناهماهنگ در آج تایر
ساییدگی نامنظم در سطح عاج تایر نشانه‌ای واضح از نقص در تنظیم سیستم چرخ یا باد تایر است. از دلایل اصلی این مشکل می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
نبستن زاویه‌دار و ناصحیح چرخ‌های جلو و عقب که باعث میشود تایرها به شکل نامناسب روی زمین حرکت کنند و سطح آج آن‌ها به صورت غیر یکنواخت ساییده شود.
تفاوت در فشار باد بین لاستیک‌ها: این عامل نیز موجب میشود یک یا چند تایر زودتر از بقیه دچار فرسایش شوند.
استفاده از لاستیک‌های با برند یا سایز متفاوت در یک محور: این موضوع منجر به عدم هماهنگی در گردش چرخ‌ها و ساییدگی غیر یکنواخت می‌گردد.
استفاده بیش از حد از تایر بدون تعویض در بازه زمانی مناسب: حتی اگر آج ظاهری سالم باشد، در طول زمان ترکیبات لاستیک دچار تغییر می‌شوند و خاصیت ارتجاعی خود را از دست می‌دهند.
در مجموع، توجه به این علائم و انجام بازرسی‌های منظم از وضعیت لاستیک‌های لودر، می‌تواند از بروز حوادث و هزینه‌های ناگهانی جلوگیری کند. انتخاب لاستیک مناسب، نگهداری صحیح و تعویض به‌موقع، سه اصل کلیدی برای افزایش عمر مفید تایر و حفظ ایمنی و بهره‌وری دستگاه هستند.
لاستیک لودر دارای دو ساختار رادیال و بایاس می‌باشد. بسته به شرایط استفاده هر دو نوع ساختار لاستیک، استفاده می‌گردد. نوع لاستیک تیوبلس و لاستیک باتیوپ و نوار در درجه اول به نوع رینگ لودر که بر روی دیستگاه شما نصب شده است بستگی دارد و در مرحله دوم به نوع کاربری و شرایط محیطی که لودر در آنجا کار میکند.
