شاید این سوال برای شما نیز پیش آمده باشد که UTQG چیست و چه مفهومی را میرساند؟ استانداردها درچه بندی یکنواخت کیفی لاستیک (UTQG) با گرداوری اطلاعاتی درباره ساییدگی آج، کارایی تایر، اصطکاک با سطح زمین، مقاومت دمایی و ترمزگیری در سطح خیس در انتخاب اگاهانه خرید لاستیک خودرو به شما کمک میکند. تمامی لاستیک های خودروهای سواری باید به علاوه بر داشتن این درجه بندی ها، با الزامات کشوری نیز منطبق باشد.
در ادامه جوابی جامع برای سوال “UTQG چیست” بیان میشود که به طور کامل درباره مفهوم UTQG توضیح میدهد. به طور خلاصه به شاخص چسبندگی، سایش، تحمل گرمای لاستیک UTQG میگویند، که در ادامه به طور کاملتر بیان میشود. این شاخص تمام انواع لاستیک از جمله تایرهای سنگینی مانند لاستیک جرثقیل نیز بررسی میشود.
مقدار درجه سایش آج، یک درجه ی مقایسه ای مبتنی بر نرخ سایش لاستیک میباشد، هنگامی که در شرایط تحت کنترل و در یک دوره ی آزمون مخصوص و مشخص شده قانونی، آزمایش شده باشد. مثلا: ساییدگی یک تایر با درجه سایش 150، برابر با 5/1 برابر تایری میباشد که بر اساس آزمون طبق استاندارد قانونی، درجه سایش آن 100 بوده است. هرچند که کارایی نسبی لاستیک ها به شرایط مصرف آنها بستگی دارد، با این وجود این کارایی به طور محسوس از وضعیت عملکرد واقعی آن به دلیلی چون کیفیت سرویس و نگهداری تایر و تفاوت در ویژگی های جاده و آب و هوا و همچنین تغییر در عادت رانندگی تاثیر میگیرد و منحرف میشود. این شاخص خصوصا برای ماشین هایی که محیط کاری خشنی دارند مانند لاستیک لودر از اهمیت بالایی برخوردار است.
یکیدیگر از اطلاعاتی که در جواب UTQG چیست؟ جایی میگیرد شاخص چسبندگی میباشد. درجه بندی قابلیت اصطکاک یا همان شاخص چسبندگی لاستیک با سطح جاده، به ترتیب از بیشترین تا کمترین، نمادهای AA،A،B،C معلوم میشود. این درجه ها توانایی توقف لاستیک در سطح خیس را که تحت شرایط کنترل شده روی سطوح تست آسفالتی و بتنی با مشخصات تعیین شدهی قانونی اندازه گیری میشود، نشان میدهد. اما چیزی که باید بدانید اینکه درجه اصطکاک حک شده بر روی تایر، مبنی بر آزمون های اصطکاک ترمزگیری در مسیر مستقیم و بدون شتابگیری، دور زدن، آب پیمایش یا ویژگی های حداکثر اصطکاک تعیین شده است. در لاستیک هایی مانند لاستیک دلیوم اندونزی که برای خودروهای سواری نیز استفاده میشود این شاخص از اهمیت بالایی برخوردار است.
درجه های A،B،C نشاندهنده مقدار مقاومت یک تایر نسبت به تولید حرارت و قابلیت تایر در از دست دادن حرارت میباشد این خود قسمتی از جواب سوال UTQG چیست میباشد. که A نشان دهنده بالاترین مقاومت میباشد. این درجه ها زمانی که لاستیک در شرایط آزمایشگاهی آزمایش شده باشد، تعیین میگردد. دمای بالای ایجاد شده میتواند باعث فاسد شدن مواد سازندهی تایر و کم شدن عمر مفید لاستیک شود. همچنین دمای بالا میتواند باعث خرابی و ترکیدن لاستیک گردد. درجه C با سطحی از عملکرد مطابقت میکند که تمامی تایرهای خودرو سواری، استاندارد ایمنی خودرو فدرال موتور شماره 109 آمریکا را برآورده سازد. درجه های A،B نشانگر سطوح بالاتری از عملکرد روی چرخ تست آزمایشگاهی و بیش از حداقل های تعیین شده در چارچوب الزام قانونی میباشد، لاستیک هایی با این درجه گرمایی هنگام حرکت خنکتر کار میکند. نکته ای که باید بدانید اینکه درجه بندی دما برای لاستیکی که طبق استاندارد باد شده و زیادتر از حد مجاز بارگزاری نشده باشد، معین شده است. واضح است که کم بادی، سرعت بالا و یا بارگذاری زیاد، میتواند سبب گرمازایی لاستیک و بروز امکان خرابی و ترکیدن تایر شود. این موضوع تایرهایی مانند لاستیک لیفتراک که وظیفه آنها تحمل وزن و جابه‌جایی بار است از اهمیت بالایی برخوردار است.
اما عواملی نیز به طور کلی باعث سایش خودرو میشود که با شناسایی عوامل سایش لاستیک و بازرسی به موقع لاستیک میتوان عیب و ایرادهایی که در لاستیک وجود دارد را تشخیص داد. هرچند که لاستیک انعطاف پذیر و مقاوم باشد اما تخریب یا سایش لاستیک به مرور زمان و به دلایلی مانند گرما، نور و اوزون اتفاق میافتد. این عوامل از رایجترین دلایل سایش لاستیک میباشد. اما از جمله کارهایی که میتوانید برای شناسایی سایش تایر خودرو انجام دهید این است که آج تایرها را برسی کنید. عوامل سایش خودرو در درجه اول بر روی لاستیک ها اثر میگذارد.
سایش لاستیک میتواند چنان تاثیر منفی بر روی لاستیکها بگذارد که آنها را به حالت متورم و باد کرده در بیاورد. تورم بیش از اندازه لاستیک منجر به پارهشدگی آن خواهد شد. زمانی که تایر متورم باشد با کمترین فشاری که در زمان دور زدن و حمل بار و … از بین میرود و گاهی خسارات و صدمات جبران ناپذیری را بر جای میگذارد. این موضوع حتی بر لاستیک های باکیفیتی مانند لاستیک سومیتومو ژاپن نیز تاثیرگذار است.
سایش لاستیک به طور غیر قابل کنترلی، آسیبهایی را به لاستیک وارد میکند و در نتیجه، باد استاندارد تایر، هر لحظه کاهش پیدا میکند، که ساییدگی آج لاستیک به خصوص در لبه های تایر یکی از این عوامل است. لاستیک ماشین‌های دارای محیط کار سخت و خشن مانند لاستیک بابکت چینی در معرض این خطر قرار دارد.
اگر سایدگیها بر روی لاستیک افزایش پیدا کند سبب میشود تا اطراف آج لاستیک به صورت پوسته پوسته در بیاید و هر چه بیشتر پیشرفت کند، به قسمتهای اطراف سرایت میکند و در نتیجه تا مرکز تایر پیش خواهد رفت.
تمامی این مطالب در جواب UTQG چیست جای میگیرد.
بالا رفتن دمای لاستیک باعث تخریب لاستیک و کم شدن عمر مفید لاستیک میباشد. هنگامی که دمای لاستیک افزایش میابد، مقاومت لاستیک و بافت های موجود در آن به شدت کم میشود و در نتیجه سبب پارگی، خستگی، ضربه و سایش لاستیک میشود.
